传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。汽车配件扭转试验机是对传动轴进行扭转性能测试，以此判断其最大扭矩、抗扭强度、上屈服强度和下屈服强度等参数的行业专用检测设备。汽车传动轴扭转试验机符合QC/T523《汽车传动轴总成台架试验》相关标准规定，是汽车生产品质检测的必备试验机。详细内容如下所述：

技术参数：

1.样式： 立式（全自动）
2.最大试验扭矩： 50Nmm 100Nmm、200Nmm、500Nmm 1000Nmm、2000Nmm、5000Nmm
3.扭矩最小读数值： 0.001Nmm 0.01Nm 0.1Nmm
4.扭转角最小读数值： 0.1°
5.量程: 0.2%-100%
6.试验力准确度： ±0.5%
7.位移测量准确度： ±0.5%
8.加力盘、扭矩盘间距离：0～70mm
9.试验机级别： 0.5级
10.变形示值误差： ≤±（50+0.15L）
11.供电电源： 220V，50Hz

汽车配件扭转试验机产品介绍：

汽车配件扭转试验机主要用于汽车传动轴、机动车传动轴、铁路传动轴、联轴器、扭杆、芯轴等零部件传动轴总成在室温下静扭转强度、静扭转屈服扭矩、额定负荷扭矩、抗扭强度等力学性能的检测。试验台采用计算机控制操作，可进行扭矩、峰值、角 度、曲线等数据的采集；显示器显示被测试零件的扭矩-时间，扭角-时间，扭矩-扭角试验曲线；可以实现试验数据存储、考取、打印试验报表等。

计算机测量与控制系统：

汽车传动轴扭转试验机系统由伺服控制器、扭矩传感器、转角传感器、控制计算机、打印机、操作控制机柜组成。
1、扭矩测量：
加载动力装置动作时，该装置会输出一定的扭矩到试件上，扭矩传感器会在不同的扭矩下输出不同的信号，计算机通过A/D数转换模块测量到该信号后计算并显示出当时作用到试件上的扭矩。
2、转角测量：
加载动力装置动作时，该装置会带动试件转动，转角传感器会在不同的转角下输出不同的信号，计算机通过测量到该信号后计算并显示出当时试件转动的角度。
3、控制系统：
当需要加载动力装置动作时，计算机向伺服控制器发出指令，伺服控制器控制电机转动，通过减速机构扭转试件。实现扭矩和转角输出。
4、汽车传动轴扭转试验机采用品牌计算机。根据用户需要采用windows操作系统，配置的外设全部驱动程序也同样选用在windows环境下适用的设备。所用附带的软件程序都将在交工时一并移交用户。

主要配置：

1、 汽车传动轴扭转试验机及传动部分 一套；
2、 进口伺服电机及调速系统 一套；
3、 进口精密减速机 一台；
4、 500Nm扭矩传感器 一只；
5、 扭转角测量系统 一套；
6、 基于DSP的全数字闭环测控系统一套：
（1实现全数字三闭环（应力、应变、位移）控制；
（2基于DSP的控制系统平台；
（3采用USB通讯；
（4高精准数据采集系统及光电编码器位置捕获模块
7、 标定杠杆 一套
8、 砝码托盘 一件
9、 扭转夹具 一套；
10、 随机工具 一套
11、 随机文件 一套
12、 专用试验软件 一套；
汽车传动轴扭转试验机维护和保养：
1、汽车传动轴扭转试验机的安装环境应清洁、干燥没有震源和腐蚀性气体存在。
2、要经常保持设备的清洁卫生+防止锈蚀。
3、每次做完试验要做一次清洁卫生工作。
4、定期检查经常保持试验机的良好状态，保持设备各部件的完整性。
5、试验机应根据具体情况进行更换液压用油。
6、定期周期检定+保证示值误差符合要求。
7、试验机要按说明书的要求在使用范围内使用，并做到正确操作，而且在试验时要注意将试件摆放正确不要偏心加荷。
8、建立维护保养制度确定专人负责并备有使用维修等记录。

公司承诺：

1.购机前，我们专门派技术人员为您设计最佳的流程和方案；
2.购机后，将免费指派技术人员为您调试安装；
3.整机保修叁年，产品终身维护；
4.常年供应设备的易损件及耗品确保仪器能长期使用。

汽车配件扭转试验机整机利用进口全数字交流伺服控制系统及STC300数字式数据采集处理系统，光电编码器采集试样的扭转角度，可以实现三级用户管理，安全、方便、快捷。汽车传动轴扭转试验机试验过程中无冲击和震动，具有良好的读数稳定性，济南美特斯测试技术有限公司拥有大批高素质专业从事产品装配并调试校验的技术人员，这些人员均可做到一专多能，很好地完成为用户进行售后服务的任务。期待您的来电！0531-85966522